赣深高铁博罗北制梁场内,巨大的提梁机将重达790吨的箱梁慢慢吊起,装车运往施工地址。
2月10日,赣深高铁博罗段(6标)全面复工,899名返岗工人奋战在邮递一线,加速推动桥梁和地道工程。
现在,该项目职工返岗率超越五成,工程量完结78%,助力赣深高铁准时建成通车。
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进展
桥梁地道工程赶紧推动
赣深高铁博罗段由中铁十六局集团有限公司承建,全长约49公里,沿线途经罗阳、观音阁、杨侨、麻陂、石坝5个镇(大街)。
赣深高铁博罗段桥梁和地道工程正赶紧推动。
2月27日,记者来到坐落博罗县麻陂镇金湖村的博罗北制梁场,看到戴着口罩的工人正在绑扎钢筋。
“钢筋定型后用龙门吊放到制梁台座上,然后浇筑制造箱梁。”
制梁场总工程师张宁介绍,博罗北制梁场承担着10座桥、671榀箱梁的制运架使命,上一年1月23日制造并架起了赣深高铁广东段的首榀箱梁。
现在,博罗北制梁场有200多名工人上岗,返岗率到达90%。2月10日复工以来,该制梁场已架起40榀箱梁。
据了解,距博罗北制梁场100多米处,便是站房建筑面积为8000平方米的赣深高铁博罗北站。
博罗北站屈服最高集合人数为300人,猜测年旅客发送量近期40万人、远期60万人,旅客进出站选用经由地道“下进下出”的客流形式。
为了完结博东片区各镇交通与赣深高铁博罗北站无缝对接,博罗县将在博罗北站站前以及麻陂镇中心别离邮递两条路基宽60米、双向6车道的路程。
这两条路相接并呈T字形散布,总路程约5.1公里,建成通车后将极大便当市民前往赣深高铁博罗北站。
现在,赣深高铁博罗段已完结工程总量的78%,项目内超对折工点复工,要点或控制性工程悉数复工。
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防控
整体参建人员承受核酸检测
疫情当时,做好防控是项目复工复产的重要条件。
“新年后出场参建人员有899人,跟着职工连续返岗,出场人员将超越1000人。
”赣深高铁6标工程指挥部副指挥长张中秋介绍,指挥部选用直通大巴、开具返岗证明等方法从山东等地接职工返岗,加速人员出场节奏。
对回来岗位的职工,要求照实挂号行程轨道,一起配发口罩,加强体温监测和疑似症状筛查,保证职工日常作业日子正常有序进行。
“为了削减人员触摸,指挥部的日常交流和会议大多选用视频通讯等手法,返岗人员非必要情况下制止外出。”
张中秋说,考虑到施行工程人员组成和路程触摸的复杂性,指挥部已安排专业医疗服务机构对整体参建人员进行核酸检测排查,后续返岗的职工也将分批次承受核酸检测。
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便当
市区坐高铁去深圳只需20分钟
赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出,经广东省河源市、惠州市和东莞市,终抵深圳市深圳北站,屈服时速350公里,全长436.37公里,是我国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,也是江西对接珠三角的主通道,估计下一年建成通车。
赣深高铁惠州段长约85公里,于2016年12月开工,设博罗北站、惠州北站、仲恺新区站3个车站。
作为我市的归纳交通枢纽,惠州北站不只衔接高铁和地铁线路,今后还将经过延伸线与莞惠城轨衔接。
此外,广汕铁路将经过联络线与赣深高铁衔接,该联络线先人也将接入惠州北站。
经过外联内接,赣深高铁建成后将大幅缩短珠三角与长三角交通来往时刻,依照350公里的时速核算,赣州至深圳往复时刻可由现在的5个多小时紧缩至2小时左右,市民从市区坐高铁去深圳,大约只需20分钟。
经过现已注册运转的广深港高铁,市民今后从惠州北站坐车到香港只需半小时。
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