《白云站及周边地区控制性具体规划》日前获市政府批复。未来,白云站及周边将打造成为站城交融归纳开展区。
规划规划与周边片区无缝联接
白云站坐落广州中心城区西北部,依据《广州铁路纽带总图规划》清晰的“五主三辅”客站布局,到时白云站建成后首要处理纽带各方向普客始发终到及经过作业,是广州站改造的前置条件,也是广州市构建纽带型网络城市的重要抓手,站场规划为11台24线。
本次规划研讨的规划是白云区中南部,东距白云山2公里,北距白云机场22公里,南距广州火车站4公里。周边与白云新城片区、罗冲围片区、白云湖数字科技城片区、同德围片区、三元里片区等无缝联接。规划提出,要以白云站规划建造为关键,统筹推动周边城市更新,改进城市质量,提高工业开展环境,打造站城交融的归纳开展区。
据了解,项目规划北至黄石西路,南到横滘大路,西部以石井河为界,东至机场高速,共触及7个大街,9条城中村,分别为白云湖街大岗村、黄石街马务村、石井街张村、潭村,新市街棠涌村、小坪村、棠景街棠溪村、同德街横滘村、松洲街槎龙村。现状以团体用地为主,现状土地使用率较低,工业较为低端。
而规划总用地793.7公顷,住所用地约占188.6公顷,商业商务用地约占146.9公顷。总建造量上限是1352.41万平方米,添加的建造量首要是为白云站及周边地区归纳开发、城中村更新改造项目建造提供条件。
首要分为五大片区进行策划
依据有关工作计划,将片区分为五大片区。为坚持城市规划的完整性及连续性,本次控规将市政府已同意的同德围片区、广百祥岗片区归入研讨规划,不作调整。本次规划首要执行白云站建造、小坪村改造等要点项目,并对周边用地进行预控。
具体来说,白云站片区总面积为101.6公顷,总修建面积上限为201.6万平方米;站北片区总面积254.2公顷,总修建面积上限为360.2万平方米;站西片区总面积99.2公顷,总修建面积上限为115.8万平方米;站东片区总面积为123.7公顷,总修建面积上限为293.1万平方米;站南片区总修建面积为 54.7 公顷,总修建面积上限为107.9万平方米。
其间,白云站片区分为两部分:一部分是场站归纳体,包含了铁路用地、铁路站房、轨迹交通设备,整体用地面积为65.69公顷,修建面积上限为87.38万平方米;另一部分是周边归纳开发,归纳开发用地为35.93公顷,总修建量上限为114.2万平方米,规划毛容积率3.18,规划内交通设备用地与绿洲约占总用地面积的60%。
依据此前市土地管理委员会审议经过的《白云区小坪村城中村改造计划》,小坪村经批复的改造规划为94.35万平方米,净用地54.49公顷,规划计容总修建面积167.96万平方米,公服配套设备不低于10.97万平方米。此次白云站的规划建造对小坪村的影响较大,广湛高铁引进后将削减改造净用地8.3公顷,削减市统筹寓居修建面积1.7万平方米,削减村融资寓居修建面积3.88万平方米,所以本次控规执行小坪村改造总建造量为162.4万平方米,因广湛高铁引进而削减的建造量的处置方法,白云区将另请示市政府确认。
地铁+高架线疏解客流量
作为未来广州铁路五大主客站之一,白云站周边的交通规划牵涉到客流量的抵达与疏解,进一步影响站点的定位功用发挥。对此,规划将“理交通”作为其间一大重头戏。依据猜测,白云站纽带配套交通设备客流总量为11万人次/日,其间地铁为客流的首要集散方法,公交次之。
本次规划对交通进行了要点整理,轨迹交通“首战之地”。据了解,白云站规划引进7条轨迹交通线路,其间近期建造两条,预留远期5条轨迹线路引进条件,能够疏解白云站80-85%的客流量。
为疏解区域道路交通,规划提出要构建“高架疏解环+井字放射线”的区域道路交通疏解体系。其间,高架疏解环是引导纽带进出交通的重要环路,与城市交通分隔;东西向疏解放射线将经过东西向高架道路白云二线、棠槎路,将疏解环与机场高速、广清高速连通;南北向疏解放射线将经过南北向石槎路、石井大路、铁路东路、南北高架,将枢解环与华南快速、北环高速连通。
而城市路网将连续现行控规路网格式,构成“四纵四横”干路网结构,而交通设备除了上述的地铁外,还计划规划公交首末站12个;一起规划公共停车场18个,总泊位3400个。
规划计划还提出,要依照15分钟日子圈构成6处大街级归纳服务中心,依照5分钟日子圈构成17处社区级归纳服务中心,新增27处公共服务设备。包含配建4所归纳医院,新建6个福利院;配建2个文化站,1个体育文化馆,3个群众性体育运动场所。此外,还将建造教育设备(配建14所小学,新建1所九年一贯制校园,7所中学)、市政设备等,以满意居民的日子需求。
广州日报全媒体文字记者 汤南 通讯员 许素华、郝丽丽
广州日报全媒体图片记者 李波、汤南 通讯员 郝丽丽
广州日报全媒体修改