关于最近很火的优信二手车，瓜子二手车。宣传与实际不。。（上）

只是自己地方店，不代表其他地方

我是一位验车师，我和我一线摸爬滚打的小伙伴希望用自己的专业知识，实地检验各大二手车平台车辆检测标准的真实性。所以，我决定用同一台奥迪A4L1.8T手动舒适型的车辆来进行体验，历时15天，先后领教了8家号称有二三百项检测标准的大平台大公司，他们的执行到底怎么样呢？下面以日记的方式呈现，文笔有限，不喜随便喷

第一站：车置宝

体验日期：2015/10/14

检测地点：火车南站附近

进店没有前台人员接待，直接一个评估师过来和我们简单交流了几句。大意就是“是买车还是卖车，车子什么情况、大概的心里价位，等等”然后让我们把车开到台阶边上的斜坡上。

这个有点节约啊

然后他用手机登陆公司系统在网上录入了一些车主的个人信息，索要了行驶证，登记证（没带），保单。（此处一个小插曲，在此之前我们是打算去平安好车拍卖的，但是因为没有带登记证而被告知不能参加拍卖，而车置宝是可以不用提供登记证书的）

信息录入完毕就是验车了。评估师装备介绍：手电，手机兼相机，车置宝牌照。

首先就是用他们的广告牌遮挡车牌，来几张全身照。前脸，屁股，内饰，车灯，轮毂，公里数，仪表盘等等全部咔嚓了一遍，最后开闪光，手机放到车底盲拍了几个底盘部位。不得不说这个照相是全面的。

然后就是从引擎盖开始围绕车身“看”了一下漆面，车门，车身线条，各个部位的螺丝等等，然后有问题的地方进行拍照。（小插曲，问：这个不用漆面检测仪么？答：不需要，凭经验就可以了，真厉害）外观就这样检查完毕。

最后打开引擎盖用手电检查了一下水箱框架，大梁，引擎盖胶条，发动机螺丝等等并进行拍照。

发动机舱检查完然后转到后备箱，揭开后备箱底板，用手电简单看了一下，但未拿出备胎观察备胎坑（注：开始我们告知后备箱有追尾情况，拿出备胎可看到明显痕迹）

检测完后备箱评估师向我们索要了钥匙，坐进驾驶室检查了收音机，天窗开关，四门窗玻璃升降，空调，主驾驶座椅调节。然后点火听发动机怠速声音是否平顺，踩油门听了加速是发动机的声音是否有线性！熄火下车归还钥匙，最后趴下去用手电检查了车辆底盘的情况！至此，检测全部结束。

最后告诉我们，车辆检测完了可以开走了，明天等车辆拍卖的结果就可以了！

但问题来了，当天旁晚车子被追尾了，这种突发意外会影响检测结果吗？

如果拍卖成功，收车商看到这个与检测报告与车况实际不符该怎么办？

体验结论：检测印象不专业，检测标准一个字，水。至于拍卖结果呢，说好第二天出来的，结果等到第三天才打电话过来说，有成都本地一家车商出家最高。

第二站：平安好车

体验日期：2015/10/27

检测地点：火车南站附近

我们早上十点到店，先是在前台出示行驶证登记证做一个登记并预留了电话号码。同时告知我们检测和拍卖报价的时间和流程

然后一个验车师将我们带到休息区，在他们的表上填写了一些关于车辆的信息。随后向我们索要了车钥匙，告知我们可能需要50分钟左右的检测时间让我们先休息一下。验车师拿了钥匙直接到了停车场地，解锁开门，上车、点火、挂档、给油就走了！（这是要干什么？等我反应过来才知道原来是要试车！）根据车辆行驶轨迹来看，验车师试驾检测了车辆的加减速性能。刹车性能。可能因为场地原因也没有过减速带之类的测试！

两圈试驾结束，验车师把车开回原地并熄火，随后告诉我们一个结论：你这车动力不行，加速有些软绵绵的。（关于这个结论到目前我表示不服）

接下来验车师随车测试了一下天窗、门窗的开关，音响、收音机等些电器设备。

（接下来开始外观骨架检测人数：3人中途使用工具：电筒，漆面检测仪）测试完随后把后备箱，引擎盖打开，先是一个验车师在车内操作一个在外面听听发动机点火，怠速，空转的声音是否正常。

发动机静态测试完熄火以后，两个验车师就开始检查发动机舱，

另一个验车师拿着漆面检测仪从右前门开始绕车检测漆面数据！发动机舱检测完毕，两个验车师就开始绕车检测，左前翼子板、车门，左后门、翼子板，后备箱，右后翼子板、车门，右前车门、翼子板。（中途的操作：电筒观察，有疑点的地方再进行详细检查）

在外观都检测完以后三个验车师交流了一下其中两个就离开了，就剩一个验车师留下来给车拍照，前后左右，里里外外，咔擦咔擦，在拍备胎的时候师傅可能发现了一些不对劲的地方，于是叫来了另一位师傅一起研究，最后把备胎拿下来才发现了这车之前因倒车碰撞后的修复痕迹！拍完照片以后，验车师把车开到举升机上，把车举起来观察底盘并拍照记录发现的问题。

底盘检测完以后，验车师把车开回停车场。把行驶登记证书钥匙，交给我们。同时询问了我们的卖车心里价位，并告知，车辆动力偏弱、后备箱有修复，这些问题会影响最终的成交价格！

体验结论：给人印象比较专业。从预约到大厅接待，包括停车场地、休息区、检测房都很规范，特别是服务人员给你端一杯热水，坐在那听着音乐的场景很是不错。至于检测水平方面，检测师有两到三人（也许是车辆较少的缘故），貌似有一个人在打酱油，查验过程比较仔细，至于设备与其他检测机构一样，仅有手电、漆膜检测仪，好在他们多了一台举升机，我的尾箱追尾事故也被看出来了，综合起来算是及格吧。（喜欢就我吧，这篇还有下文）

本文转自汽车吧，侵权速提醒我。